6Выбор коммутационно – защитной аппаратуры Выбор аппаратуры защиты производится с учётом следующих требований: – номинальный ток Iн и номинальное напряжение Uн автоматов должно соответствовать расчётному току и напряжению; – номинальный ток расцепителей, автоматических выключателей и плавких вставок должны быть по возможности меньше с округлением до ближайшего большего значения; – время действия защиты должно быть по возможности меньшим; – аппаратура не должна отключать установку при перегрузках, возникающих в условиях нормальной эксплуатации. Магнитные пускатели выбираем по току двигателей: Пускатель двигателя шпинделя КМ1 – тип ПА – 311, величина – 3, Iном =40 А, предельная мощность двигателя при напряжении 380 В – 17 кВт. Условия выполняются, так как Iном д. =29 А, Рном д =13кВт. Пускатель двигателя привода подачи КМ1– тип – ПА – 311, величина – 3, Iном =40А, предельная мощность двигателя при напряжении 380 В – 17 кВт. Условия выполняются, так как Iном д =24,5А, Рном д =11кВт. Автоматические выключатели предназначены для защиты от токов короткого замыкания и перегрузки электрических линий и приемников энергии, для включения и отключения линий и приемников энергии. Для данного станка для защиты всей цепи применен автомат серии АЗ100, напряжением до 500 В, величина 2, номинальный ток – 100А, число полюсов – 3, род расцепителя – комбинированный, номинальный ток расцепителя – 15…100, уставка на ток мгновенного срабатывания – 150…1000А, предельная коммутационная способность при 380В – 3200…12000А, а для защиты схемы управления стола автомат типа А3163, величина-1, Iном =50А, число оплюсов-3,род расцепителя – тепловой, Iном. рс =40-50А, предельная коммутационная способность при 380В – 2000…4500А.
Тепловые реле предназначены для защиты двигателей от перегрузок и ненормальных режимов работы. Тепловые реле устанавливаются на две фазы контакты реле включены в цепь катушки пускателя. Чувствительным элементом у реле служит термобиметалл, по которому проходит ток. У реле на большие токи имеется нихромовый нагреватель для дополнительного нагрева биметалла. В приведенном расчете используются тепловые реле: 1 для двигателя шпинделя ТРТ-135, Iном =35А, Iном. дв =29А. 2 для двигателя подачи ТРТ-134, Iном =28А, Iном. дв =24,5А. РП1, РП2, РОП и КТ – реле промежуточные, предназначенные для коммутации цепей управления марки МКУ-48. Для динамического торможения в схеме предусмотрен трансформатор типа ОСВ 380/100В, и диодный мост АТВ-320/230-1, Рном =73,6кВт, Iном =320А, Uном =380/230В. Для питания двигателя подачи стола установлен трехфазный силовой диодный мост АТВ-500/230-1, Рном =115кВт, Iном =500А, Uном =380/230В. Для подпитки схемы управления столом имеется диодный мост получающий питание от независимого источника питания АТВ-320/230-1, Рном =73,6кВт, Iном =320А, Uном =380/230В. Реле максимального тока предназначено для ограничения тока якорной цепи при пуске двигателя подачи РТ40/100, пределы уставок 25…100А, ток срабатывания 25…100А, термическая стойкость: длительно-27А, в течение 1 с-500А. Для переключения направления вращения шпинделя установлен переключатель ПБ21, Iном =100А, род привода – боковая рукоятка, вид присоединения – переднее.[5] Для управления электродвигателями установлен кнопочный пост КУ-120, Uном =220В, Iном =4А. [6] |